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このブログはサンフランシスコ大学にてアシスタントアスレティックトレーナーとして働いているHiroによる、スポーツ発展途上のブログバージョンです。

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スポーツ発展途上
スポーツ発展途上のブログバージョンついに誕生!
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ハーフマラソンタイム:1時間29分17秒
今年も昨年に引き続きサンノゼにてMetro Silicon Valley Marathonに参加して参りました。今年はクロスカントリーチームについていることもありトレーニングも少し力を入れて、しっかりとクロスカントリーのTシャツを来て目標であった1時間半を切ることができました。ちなみに1マイルのペースは6分49秒です。次の目標は?・・・・
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MLBドラフトの2日間
今年もMLBドラフトがありましたが、いろいろとドラマがあるものです。そして、ドラフトにかかった選手達には今後の野球人生をかけた本当の戦いがこれから始まります。

昨年は5人の選手がドラフトされましたが、今年も4人がドラフトされました。そして、今年も(昨年の一巡目25位に引き続き)ドラフト1巡目35番目にピッチャーの選手がドラフトされました。1年しか学校にいなかったのですが、その間にいろいろとあった選手なので、その都度に沢山のことを話しながら教えてきたつもりです。祝辞の電話の時もお世辞でも”Thank you. I couldn't do this without you. I need to fine somebody who can take care of me.”なんて言葉は、この仕事をしている以上は最高のギフトです。これからが本番だから気合入れてがんばってこいやぁ!

そんななかで、ドラフトにかからなかった選手や今年にプロ野球選手としての夢を諦めた選手もいます。いろいろな人間のドラマが隠れているからスポーツって面白いんですね。もっともっと、メディア関係者にはこんな人間のドラマに焦点を当てたニュースを配信して欲しいものです。そんななか水泳の北島選手の競技用水着の話がありますが、ニュース配信の仕方に疑問。日本人は沢山の情報を頭にいれておきたいというのがあるのか、メディアとしてなるべく短くという業界の約束があるのか、どうも殺伐とした要点だけのニュースの配信に疑問を感じるのは米国滞在が長くなったから?どうしても1つのニュースが長くなりますがバックグラウンド情報や、コメント、スタッツなどを含めての、ニュース配信を希望したくなってしまうのは私だけでしょうか?
ゴルフトーナメント
先週ですが、学校のチャリティーゴルフイベントが、USOPENが行われたこともあるOlympic Clubで行われました。ゴルフ?知っている人は知っていますが、最近はまっているものの一つです。が、なかなか上達してくれないのは皆同じなのでしょうか?今年は80台にのることが目標なのですが、今回も98とスコアーを崩し・・・。ドライバーは右に行ったり、左に行ったりと大変なことになっています。飛距離はある程度出るので右に行ってしまったらもちろん隣のコースなんてことも・・・何個ボールをなくしたことか。ただし、グリーンにレギュレーションでのることも、そこから3パット・・・。結局、パーが2つか3つ。距離が長いのでやはりドライバーをどうにかしなければという課題がまたまた明るみに。とういことで、今年の夏はもう少し頑張りますので、暇がある人がいたら一声かけて下さい!ジョギング仲間も募集中です!
テレンコ
野球部のシーズンも後4週間になりいろいろなことがあり忙しいながらも時間を見つけてはテレンコ走りをしています。競争するでもなく、自分のペースを保ちながらただただ走る。もちろん毎日なんてできないから、週に2,3回で2日間続けてやるということはありません。続けられるからテレンコと思いやっていますが、最近はなぜか4月なのに気温が上がらず・・・。足も外から遠のいてしまいそうになりながらもゴールデンゲートパークを抜けて太平洋まで行って海を見るのを楽しみに走っています。時には1時間以上走っても頭の中から走り以外の雑念を振り払うことができずすっきりすることができないことも、どうしたら走っている時くらいは他の事を忘れられるかといろいろと模索しているところです。ひょっとしたら、嫌いだったら走るという行為が続けられるのは走りながら自分というものを模索しているからかもしれません。

テレンコ始めてみませんか?
ブレーキパッド交換
以前にもといっても随分まえですがスパークプラグ交換?をしたことを書いたと思うのですが?書いていない?書いてないかもしれませんね・・・何分それほどいろいろと書いていないもので、何を書いたかも覚えていません。そんなことは良いとして、今回はブレーキパッド交換をちょうど5万2000マイルほどのところで自分でしました。

大丈夫です、ちゃんと機能していますよ。

作業的にはそんなに難しくないのですが、ボルトが固かったり、こつが分からなかったりでかなり作業に時間がかかってしまいました。

作業的には
1.ジャッキアップしたんだけど、ボルトが固かったのでタイヤを止めているボルトが回らないので、また戻して、緩めてから再度ジャッキアップ。

2.タイヤをはずして、キャリパーの下のボルトを外すのだけれども、これが固い固い!

3.古いブレーキパッドを外すこつが良く分からなくててこずる・・・。固定されていないので、下を先に外すように斜めにずらして取るようですよ。

4.ピストン部分を専用の器具で押し込む

5.必要なところにグリースを塗り、新しいブレーキパッドを両面に入れて、キャリパーを戻すんだけど、これも上と下のところが左右にも動くようになっているのをよく理解していなかったので、入らないと少し焦りはあったものの、無事に収める。

6.キャリパーの下のボルトを締めて、タイヤを入れてボルトを締める。

7.ジャッキと支柱を全て外して、再度タイヤのボルトを閉めなおして終了。

ちなみに、これ先日オイルチェンジのクーポンがあったのでディーラーでオイルチェンジとインスペクションをやってもらったら、ブレーキパッド、オイルパンからのオイル漏れ(下から覗いたけど大量にはでてきていないので、綺麗にふき取って、ボルトを少し固く締めて様子を見ることに)。タイミングベルト交換(6万マイルになったらやろうと思います)、トレイリングアームブッシング(これ直すの高すぎ!特に走りには影響がないようなので、今は様子見)、スロットルボディークリーン(マイレッジが悪くなっていないので様子見)。ディーラーで全部やったら$2800?とか言われましたので、もちろんそんなところではできません。近くのところに持っていく予定です。Cole Garageが評判がとりあえず良いよう?ですが、どなたか良いところ知りませんかね?



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